اعلن الرئيس الصيني “شي جين بينغ”عام 2013 , عن اطلاق مشروع عالمي للبنية التحتية والتنمية الاقتصادية تحت مسمى “الحزام والطريق”.

ويهدف المشروع , بناء شبكة اقتصادية , وهياكل أساسية تربط آسيا وأفريقيا بأوروبا وما وراء ذلك.

في الجهة المقابلة , صرح الرئيس الأمريكي “جو بايدن” ، عن خطط لبناء ممر للسكك الحديدية والشحن , يربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا.

ومن شأن هذا الممر ، الذي جرى تحديده في قمة مجموعة العشرين الاخيرة بنيودلهي ، أن يساعد في تعزيز التجارة , وتوفير موارد الطاقة , وتحسين الاتصال الرقمي .

وفيما يلي سنتعرف بشيء من التفصيل فيما يخص هذين المشروعين :

مبادرة الحزام والطريق

 

هذا المشروع الذي الذي يحظى بدعم كبير من الحكومة الصينية , وهو شبكة من الطرق والموانِئ والسكك الحديدية تغطي ما يقارب 90 دولة .

 

ويقوم على أنقاض طريق الحرير في القرن التاسع عشر من خلال ربط الصين بمعظم دول العالم ، ليصبح أكبر مشروع بنية تحتية في تاريخ البشرية .

 

تتكون المبادرة من اثنين من المسارات ::

 

طريق اقتصادي : وهو مسار بري , يربط الصين بأوروبا عبر آسيا الوسطى .

 

طريق بحري : وهو مسار بحري , يربط الصين بقارات إفريقيا وآسيا وأمريكا الجنوبية .

 

تشمل مبادرة الحزام والطريق العديد من المجالات ، مثل :

 

البنية التحتية : بناء الطرق والسكك الحديدية والموانئ والمطارات.

 

الطاقة : مثل محطات الطاقة الشمسية وطاقة الرياح ومحطات الطاقة النووية .

 

الاتصالات : توصيل الكابلات البحرية وشبكات الإنترنت .

 

السياحة :  إنشاء الوجهات السياحية الجديدة وتطوير البنية التحتية السياحية .

 

التعليم والبحث العلمي : إنشاء الجامعات والمراكز البحثية الجديدة , ودعم التعاون في مجال التعليم , والابحاث العلمية .

 

تحظى مبادرة “الحزام والطريق” بدعم كبير من الحكومة الصينية ، ويتوقع أن تساهم بشكل كبير في تعزيز التجارة , والاستثمارات , والنمو الاقتصادي في الصين ودول العالم .

وفيما يلي بعض المزايا المتوقعة لمبادرة الحزام والطريق :

 

تعزيز التجارة والاستثمارات بين الصين والعالم .

 

إنشاء فرص عمل جديدة في الصين والدول المشاركة في المبادرة .

 

تحسين البنية التحتية في الصين والدول المشاركة .

 

توسيع التعاون في مجال الطاقة والنقل والعلوم والتكنولوجيا .

 

تعزيز السلام والأمن في المنطقة .

 

يتوقع أن يساهم هذا المشروع في تعزيز التجارة , والاستثمارات , والنمو الاقتصادي في الصين والعالم .

 

ومع ذلك ، هناك أيضًا بعض المخاوف , لبعض الدول بشأن هذا المشروع ،

 

كاحتمال أن يؤدي إلى زيادة اعباء الديون الصينية للدول المشاركة  ,

 

او انتشار النفوذ الصيني في العالم .

 

ومع ذلك، إذا تم تنفيذها بشكل صحيح، فإن لديها القدرة على إحداث تأثير إيجابي كبيرعلى الاقتصاد العالمي .

 

من المهم أن نضع في الاعتبار , أن مبادرة “الحزام والطريق” , هي مبادرة طويلة الأمد ، ومن المرجح أن تواجه تحديات , وعقبات على طول الطريق .

الممر الاقتصادي بين الهند وأوروبا

 

هذا الممر المقترح سيمتد عبر بحر العرب من الهند إلى الإمارات العربية المتحدة ، ثم يعبر المملكة العربية السعودية والأردن وإسرائيل , قبل أن يصل إلى أوروبا عبر إيطاليا ثم فرنسا وألمانيا , ثم باقي دول الاتحاد الاوروبي .

 

يتكون المشروع من ممرين رئيسيين , ممر من الهند الى الخليج العربي , والممر الثاني من الخليج العربي الى اوروبا .

 

وسيشمل المشروع أيضاً كابلاً بحرياً جديداً , وبنية تحتية لنقل الطاقة .

 

ويهدف إلى إنشاء خطوط للسكك الحديدية ، لتعزيز التبادل التجاري وتسهيل مرور البضائع .

 

وايضا يسعى الى تطوير موانئ بحرية في الهند والشرق الأوسط , يمكن أن تستوعب سفن الحاويات الكبيرة .

 

وايضا إنشاء خطوط أنابيب وكابلات لنقل الطاقة والبيانات بين الهند وأوروبا .

 

يعتقد العديد من الخبراء أن المشروع له القدرة على إحداث تحول كبير في الاقتصاد العالمي.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من المشروع في غضون 10 إلى 15 عامًا.

والخلاصة , ان هناك عدة دول متضررة من مشروع الممر الاقتصادي الجديد كدول وسط آسيا وغربها , والتي تعد من ضمن مشروع الحزام والطريق ، إضافة للصين .

 

كما أنّ تركيا ستضرر منه , كونها تخطط لأن تكون عقدة تجارية دولية .

 

ولعلّ مصر أكبر المتضررين , كون المشروع في حال تنفيذه سيؤثر سلباعلى قناة السويس .

 

هناك تحديات قد تتحكم في مدى تقدم هذان المشروعان من عدمه , وهو الوضع السياسي من حروب وازمات اقتصادية . ومدى امان الدول التي سيمروا منهما .

 

ويرى خبراء أن الصين تسعى من خلال مشروعها إلى “إسقاط الهيمنة الأمريكية بشكل سلمي” .

 

بينما يهدف المشروع الذي تدعمه الولايات المتحدة ، الى منافسة واضحة لمبادرة الحزام والطريق الصينية .

فهل تنجح بكين وواشنطن في سعيهما ؟

 

مروان سمور